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動平臺起降、超長航程巡檢......啟迪遠(yuǎn)度無人機(jī)助力海事監(jiān)管打印

發(fā)布時間：2021-07-14來源：啟迪遠(yuǎn)度

一艘海上執(zhí)法巡查船上，啟迪控股旗下遠(yuǎn)度科技復(fù)合翼無人機(jī)穩(wěn)穩(wěn)升空，在爬升到指定高度后，迅速出航對周邊海域進(jìn)行空中巡視。無人機(jī)很快就飛出了數(shù)十公里，操作人員在船上可通過手持PAD端、PC端、指揮屏幕等實(shí)時查看機(jī)載端視頻，可清晰看到海面環(huán)境、通航情況、錨泊秩序、航標(biāo)設(shè)置等情況，并可通過高倍自動變焦吊艙監(jiān)控船舶細(xì)節(jié)信息。

海上動平臺起降，避免“無效巡檢”

傳統(tǒng)海上巡檢，無人機(jī)需要從岸上起飛至指定區(qū)域，增加了無人機(jī)的“無效巡檢”區(qū)域，浪費(fèi)電力，這大大降低了無人機(jī)一次起降的有效巡查范圍，其效率大打折扣?；趧悠脚_起降技術(shù)，遠(yuǎn)度科技復(fù)合翼無人機(jī)可直接跟船出海，船舶航行到指定區(qū)域后，無人機(jī)在船上起飛。動平臺端內(nèi)置抗干擾傳感器，可以為無人機(jī)提供高刷新率的平臺位置、速度、傾?、航向等信息，充分應(yīng)對?速移動或復(fù)雜海況搖擺等?平穩(wěn)場景下的降落。當(dāng)前，靈隼系列無人機(jī)已具備豐富的海上應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，最高支持船速16節(jié)下的平穩(wěn)自主起降。

長航時、長航程，助力常態(tài)化巡檢

利用復(fù)合翼無人機(jī)的長航時、長航程優(yōu)勢，可以進(jìn)行港區(qū)和海域內(nèi)的日常巡檢，可以有效提高巡航效率，節(jié)省人力、燃油等成本。無人機(jī)可做晝夜不間斷巡檢，利用空中巡航，可以快速發(fā)現(xiàn)潛伏的威脅船舶航行安全的不利因素，及時查核并采取消除隱患的應(yīng)對措施。

▲ 通過“機(jī)-機(jī)中繼”技術(shù)，最遠(yuǎn)飛行半徑可達(dá)300km

在海上，航標(biāo)是航海保障的主要手段，中囯沿海有許多重要的燈塔、燈樁位于孤島之上，點(diǎn)多、線長、分散、交通不便，補(bǔ)給、維護(hù)十分困難。借助無人機(jī)可實(shí)現(xiàn)航標(biāo)的快速巡檢，及時報告航標(biāo)工作狀態(tài)，最大程度保障航標(biāo)正常發(fā)揮功能。

▲ 航標(biāo)巡檢

 機(jī)載AI技術(shù)，助力海上執(zhí)法、調(diào)查取證

機(jī)載AI技術(shù)可以輕松識別、追蹤海上移動船只，配合高精度增穩(wěn)30倍可見光+紅外吊艙查看船只細(xì)節(jié)，實(shí)時記錄保存證據(jù)，便于后續(xù)調(diào)查處理。

▲ 機(jī)載AI識別追蹤移動船只

▲ 空中監(jiān)視漁船捕魚情況

▲ 夜晚雙光吊艙智能識別追蹤移動船只

通過復(fù)合翼無人機(jī)巡檢，完美解決了海上常態(tài)化巡檢不便的難題，同時又豐富拓展了監(jiān)控視角，為管理巡檢人員提供了強(qiáng)有力的幫助，降低了工作人員在現(xiàn)場遭受意外傷害和勘察困難的可能性。

靈隼無人機(jī)憑借其機(jī)動快速、反應(yīng)靈活、巡視區(qū)域廣、時效性強(qiáng)、安全可靠等一系列優(yōu)勢，讓當(dāng)前海事監(jiān)管系統(tǒng)更加完善。在提升海事監(jiān)管能力的同時，大大推進(jìn)海事信息化發(fā)展水平，促進(jìn)形成全方位海事監(jiān)控信息網(wǎng)絡(luò)。